Неткана тканина Aerogel Spunlace
Вступ до продукту:
Нетканий матеріал Aerogel spunlace – це новий тип високоефективного матеріалу, виготовленого шляхом поєднання частинок/волокон аерогелю зі звичайними волокнами (такими як поліестер та віскоза) за допомогою процесу спанлейсу. Його основними перевагами є «максимальна теплоізоляція + легка вага».
Він зберігає супертеплоізоляційні властивості аерогелю з надзвичайно низькою теплопровідністю, що може ефективно запобігати передачі тепла. Водночас, завдяки процесу спанлейсу, він має м'яку та гнучку текстуру, позбавляючись крихкості традиційних аерогелів. Він також відрізняється легкою вагою, певною повітропроникністю та не схильний до деформації.
Застосування зосереджено на точних сценаріях теплоізоляції: таких як внутрішня підкладка морозостійкого одягу та спальних мішків, ізоляційний шар стін будівель та труб, буферні прокладки для розсіювання тепла електронних пристроїв (таких як батареї та чіпи), а також легкі теплоізоляційні компоненти в аерокосмічній галузі, балансуючи між теплоізоляційними характеристиками та гнучкістю використання.
Компанія YDL Nonwovens спеціалізується на виробництві нетканого матеріалу на основі аерогелю та підтримує індивідуальні налаштування відповідно до вимог замовника.
Нижче наведено вступ до характеристик та сфер застосування нетканого матеріалу з аерогелевого спанлейсу:
I. Основні характеристики
Найкраща теплоізоляція та легкість: основний компонент, аерогель, є одним із твердих матеріалів з найнижчою відомою теплопровідністю. Теплопровідність готового виробу зазвичай менше 0,03 Вт/(м·K), а його теплоізоляційний ефект значно перевищує теплопровідність традиційних нетканих матеріалів. Більше того, сам аерогель має надзвичайно низьку щільність (лише 3-50 кг/м³), а в поєднанні з пухнастою структурою, отриманою за технологією спанлейс, матеріал в цілому легкий і не має відчуття важкості.
Подолання обмежень традиційних аерогелів: Традиційні аерогелі крихкі та схильні до розтріскування. Однак процес спанлейсу міцно фіксує частинки/волокна аерогелю завдяки переплетенню волокон, надаючи матеріалу м’якість та міцність, що дозволяє його згинати, складати, легко різати та обробляти. Водночас він зберігає певний ступінь повітропроникності, уникаючи відчуття задухи.
Стабільна стійкість до атмосферних впливів та безпека: Має широкий діапазон стійкості до високих та низьких температур і може стабільно працювати в середовищі від -196 ℃ до 200 ℃. Більшість типів негорючі, не виділяють токсичних речовин та стійкі до старіння та корозії. Їхні теплоізоляційні характеристики не погіршуються у вологому, кислому або лужному середовищі, а також вони мають високу безпеку та довговічність у використанні.
II. Основні сфери застосування
У сфері теплового захисту: використовується як внутрішня підкладка холодозахисного одягу, альпіністських костюмів, костюмів для полярних наукових досліджень, а також як наповнювач для спальних мішків та рукавичок для активного відпочинку, забезпечуючи ефективний тепловий захист завдяки легкій вазі та зменшенню навантаження. Також може використовуватися для виготовлення теплоізоляційних захисних шарів для пожежників та металургів для запобігання травмам від високих температур.
Ізоляція будівель та промислових об'єктів: як ізоляційний основний матеріал для зовнішніх стін та дахів будівель, або як ізоляційний шар для трубопроводів та резервуарів для зберігання енергії, він зменшує споживання енергії. У промисловості його використовують як ізоляційну прокладку для такого обладнання, як генератори та котли, а також як буферний матеріал для розсіювання тепла для електронних компонентів (таких як літієві батареї та мікросхеми), щоб запобігти локальному перегріву.
Аерокосмічна та транспортна галузі: Відповідає вимогам до легкої ізоляції аерокосмічного обладнання, таким як ізоляційні шари для кабін космічних кораблів та захист компонентів супутників; У транспортній галузі може використовуватися як ізоляційний матеріал для акумуляторних батарей транспортних засобів на нових джерелах енергії або як вогнестійкий та теплоізоляційний шар для інтер'єрів швидкісних поїздів та літаків, враховуючи як безпеку, так і зниження ваги.
